10月22日晚，杭钢股份(600126.SH)披露了2021三季报。报告显示，公司2021年前三季度实现净利润16.19亿元，同比增长118.57%;第三季度实现净利润6.34亿元，同比增长75.70%。
对于前三季度业绩大增的原因，杭钢股份表示，2021年前三季度，我国经济运行持续稳定恢复，钢材价格大幅上涨，钢铁企业盈利明显好转。公司充分把握市场机遇，坚持“低成本、高效率”经营策略，不断提高生产经营管理和高质量发展水平，公司效益大幅提升。
坚持“低成本、高效率”钢铁业务盈利能力强劲
回顾前三季度，疫情后我国经济持续恢复，钢铁下游需求不断复苏，同时，在双碳背景下，钢铁供给端减产力度较大，供给不断收缩，从而推动钢材价格大幅上涨，钢铁企业盈利明显好转，杭钢股份也正是充分把握此次机遇，不断提高生产经营管理和高质量发展水平，前三季度交上了一份满意答卷。
有投资者或许会担心四季度钢铁行业的景气度能否维持，对此，天风证券表示，能耗双控、碳中和碳达峰和冬季限产这三大限制供给的政策发力，钢铁供给大幅收缩的态势难改，且减产力度比往年都要大，因此看好钢铁四季度行情。由此可见，杭钢股份未来盈利能力或有望持续。
除了受益于钢铁价格上涨外，公司坚持“低成本、高效率”的经营策略也对业绩的增长有较大推动作用，降本增效效果显著。据悉，杭钢股份通过技术改造，节能降耗控制成本，超低排放项目进展较快，上半年8项超低排放项目已完工14项，2号高炉绿色智能改造项目高炉炉壳和下降管安装完成，计划今年四季度建成投用，烧结烟气超低排放项目综合烟道更换完成，原料场绿色智能改造项目也已正式进入建设阶段。数据显示，上半年杭钢股份同口径降低成本费用5486万元，实现政策利用创效9511万元，二氧化硫排放量下降30.7%、颗粒物排放量下降12.6%、氨氮排放量下降74%、总氮排放量下降5.9%，吨钢能耗降低1.53%。
此外，杭钢股份上半年还收购了紫达物流，此举有望进一步控制商贸业务的运输成本。据悉，宁钢毗邻北仑港，该码头可以通行和停靠30万吨级的大型船舶，为宁钢大宗原燃料供应提供了极为有利的外部水运条件。宁钢已具备将港口优势转变为产业优势的条件。此次收购更是有望进一步巩固杭钢股份的区域优势和成本优势，对公司的盈利能力有一定促进作用。
不仅如此，杭钢股份还坚持创驱动发展，大力推进产品高端化，发展高毛利钢产品。公司深化“1+3+α”产品战略，大力开展核心技术攻关，研制并生产了电池壳用钢、新型高强汽车钢等多个替代进口的高端钢铁材料，发展高毛利钢产品。
IDC业务稳步推进未来可期
自杭钢股份进军数字经济业务起，杭钢股份便呈现“钢铁+数字经济”双轮驱动的局面，在钢铁业务交上满意答卷的同时，公司数字经济业务也在稳步推进，有望迎来爆发期。
公司目前正在推进杭钢云和浙江云两个项目。根据此前半年报数据，杭钢云目前共有5500个自营机柜，机柜上柜数量近千个，在架设备数量近七千台。目前公司还将继续加大销售渠道布局，紧盯互联网头部企业、金融企业和政府部门，加大市场推介和攻坚力度，锚定深挖优质客户，持续提升机柜上架率。浙江云计算中心一期项目于2020年7月开始建设，项目包括5栋数据中心，截止半年报披露，A、B、C三栋数据机房已全面进入机电设备安装阶段，力争今年底前交付B栋机房，D、E两栋数据机房正在抓紧土建施工，预计年底前完成土建施工。
此外，今年4月，公司还通过收购数据公司100%股权开展信创业务，拓展机柜数量1500个，与杭钢云计算数据中心一期项目运营同步运营。
由此可见，经历过建设期，公司数字经济业务部分已经逐步转向运营阶段，即将迎来的收获期确实是杭钢股份的一大看点。
子公司布局汽车拆解 有望增厚公司利润水平
值得一提的是，九月，杭钢股份子公司浙江新世纪再生资源开发有限公司领导班子接待了德国顺尔茨(Scholz)集团总裁拉斐·苏汉一行，双方就新能源汽车拆解和退役动力锂电池拆解、分选评估、梯次利用、再生利用等生产工艺与生产线建设方面进行了深入交流，并探讨了相关业务合作模式;一致同意签署合作意向书，为下阶段开展现场考察和合作洽谈做好准备。
据了解，德国顺尔茨集团经过150年的发展，已经积累了行业领先的运营经验和专利技术，成为当今全球最大的金属回收再生利用公司之一，致力于为报废汽车(ELV)拆解、金属材料生产、设备制造等行业提供先进的金属再生和动力锂电池回收解决方案。目前，已在全球建立250个工厂，其中在中国北京、上海等6地建有办事处和工厂。
对此，有分析师点评道：“我国汽车拆解行业目前还在初步发展阶段，未来市场空间广阔，或将达到千亿级别。此次双方合作布局汽车拆解，或有望提升子公司利润贡献，增厚杭钢股份利润，或值得投资期待。”
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
扫一扫关注微信