从业内人士获悉，LG能源(LG Energy Solutions)已决定年内按计划推进IPO，具体细节及日期将在不久之后公布。

LG能源是LG化学的全资子公司，去年由后者的电池业务部门独立出来。LG能源已于6月8日递交了IPO申请，预计今年下半年登陆韩国交易所。公司估值达100万亿韩元(约合900亿美元)，拟募集资金100亿-120亿美元，有望刷新韩国最大IPO纪录。

近期，通用汽车曾因电池存在起火风险，两度宣布召回Bolt电动汽车。作为电池供应商的LG能源，其IPO进程也因此蒙上阴影。9月20日，通用汽车表示，LG能源已修复有起火隐患的电池缺陷，恢复供应Bolt EV、EUV电动车电池。并且通用已与LG就召回费用的分担金额达成共识，业内预估总召回成本约为20亿美元。

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根据韩国市场研究机构SNE Research数据显示，1-8月，LG能源装机量达39.7GWh，位居全球动力电池装机量榜第二。其装机量的上涨，得益于特斯拉中国ModelY、大众ID.4和福特野马Mach-E强劲的销量。

此外，LG 能源解决方案公司 10 月起开始为美国通用汽车第一辆大型电动卡车量产锂电池。首批产品将在 LG Energy Solution 韩国工厂生产，两家公司成立的合资企业 Ultium Cells 将于 2022 年开始生产。业内人士预计，LG 将于第四季度开启通用汽车专用电池的生产线。据悉，LG能源首次将四元材料应用于软包电池，该电池采用NCMA正极材料，单片容量或将超过100Ah，可支持超过600公里续航。(李艳娇)

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