长源东谷2021年权益分配预案公布 加大研发投入发力智能制造

长源东谷(603950.SH)于3月22日发布公告，公司2021年年度权益分配预案为，以总股本23152.20万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币4.32元，合计派发现金红利人民币1.00亿元，占同期归母净利润的比例为40.1%，不送红股，不进行资本公积转增股本。

长源东谷表示，随着国家双碳战略的深入实施，智能制造已成为传统制造的发展方向，公司拥有众多国际领先的装备配置，规划在三到五年内，对现有生产线的布局与流程进行技术改良升级，让信息技术融入到现有制造技术中，实现工艺设计分析、智能装备数控等多方联动一键式生产模式，打造智能化工厂。

拟10派4.32元

长源东谷成立于2001年12月19日，于2020年05月26日在上交所上市，产品的产销规模在柴油发动机零部件中具有一定优势。目前公司拥有多条缸体、缸盖、连杆、飞轮壳以及排气管等主要产品的专业加工生产线，可以高效地为客户提供大批量生产作业，能够保证较强的供货能力。

年报显示，长源东谷2021年实现营业收入15.82亿元，同比下降5.75%;归属于上市公司股东的净利润2.49亿元，同比下降20.71%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.25亿元，同比下降19.20%;基本每股收益1.08元。

报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计742.68万元。董事长李佐元从公司获得的税前报酬总额69.6万元，董事、总经理李从容从公司获得的税前报酬总额108.6万元，财务总监王红云从公司获得的税前报酬总额59.24万元，董事会秘书刘网成从公司获得的税前报酬总额55.6万元。

公告披露显示董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案：拟以实施利润分配方案时股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利4.32元(含税)，合计派发现金红利为人民币100017504.00元(含税)，剩余未分配利润结转下年度。除上述现金分红外，本次利润分配公司不送红股，不实施资本公积金转增股本。

公司2021年营业成本11.2亿，同比上升0.5%，营业收入同比下降5.8%，毛利率下降4.4%。期间费用率为12.1%，较上年升高0.8个百分点。从业务结构来看，“缸体”是企业营业收入的主要来源。“缸体”营业收入为8.4亿，营收占比为55.1%，毛利率为26.4%。截至2021年年末，公司资产总额36.91亿元，负债总额14.24亿元，所有者权益22.68亿元。

将持续加大研发投入

从行业大环境看，2021年商用车市场的波动主要是由于重型柴油车国六排放法规切换导致的需求波动，国五产品在购置成本和使用成本方面都低于国六产品，因此市场更青睐于国五产品。

而汽车发动机作为汽车动力系统的核心，对汽车的性能起到至关重要的作用。长源东谷在年报中表示，公司将持续加大研发投入，致力于提升产品品质，打造长源精品，以高质量、高效率的产品为客户提供精益的服务，提升客户满意度。公司持续融合多家发动机缸体缸盖的生产经验与技术，公司柔性生产技术充分发挥，通过内部工序优化、科学管理等手段，持续推进“降本增效”的目标，持续扩大公司的规模效应。公司产品通过客户口口相传的示范效应，提升市场的口碑，同时借助媒体的力量，积极扩大宣传力度，全面提升品牌的知名度。

展望2022年，公司将不断融合多家发动机缸体缸盖的生产经验与技术，不断更新与完善自己的生产工艺，并对新技术、新工艺进行加大研发投入，并将研发成果应用在新产品上，从而提高公司核心竞争实力。

同时，随着国家双碳战略的深入实施，智能制造已成为传统制造的发展方向，公司拥有众多国际领先的装备配置，规划在三到五年内，对现有生产线的布局与流程进行技术改良升级，让信息技术融入到现有制造技术中，实现工艺设计分析、智能装备数控等多方联动一键式生产模式，打造智能化工厂。

在市场拓展方面，将不断巩固公司在发动机核心零部件的市场地位，继续围绕经营战略布局开展各项工作，在确保现有核心客户长期稳定的前提下，充分利用好公司在柴油发动机核心零部件制造领域的领先技术优势与良好的品牌声誉，积极拓展这广袤的市场，利用好公司的规模优势与先进设备优势，与广大整车生产商与发动机制造企业开展更多的深入合作，稳步提升公司产品的市场占有率。

在成本管控方面，公司将持续推动精益化管理，全面实施开源节流、降本增效。从生产、采购、运输等多个维度降低成本、提升效率;同时，进一步强化工艺创新，优化工艺流程，提高产品生产效率和降低产品成本。(记者 徐靓丽)

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