“公司自产IGBT和FRD器件分别于2017年和2021年,成为电动汽车充电桩领域和国内光伏逆变器领域的国产主力品牌。”在宏微科技董事长赵善麒眼里,这只是开始。

9月26日晚间,宏微科技(688711.SH)发布公告称,拟投资6亿元进行车规级功率半导体分立器件生产研发项目建设。

宏微科技介绍,本项目通过技术成果转化,实现产业化发展,有助于公司抢占市场先机,提升市场占有率。

然而,截至2022年上半年末,宏微科技货资金达7591.54万元、短期借款达1.02亿元,手头并不宽裕。

同日,宏微科技还发布公告称,公司拟向不特定对象发行可转债募资不超4.5亿元,全部用于“车规级功率半导体分立器件生产研发项目(一期)”。

赵善麒认为,未来公司在新能源发电及电动汽车领域仍有很大的发展空间,相关业务销售规模也在逐步提升,市场份额也将进一步扩大。

围绕主营业务延伸产业链

宏微科技2006年8月成立,2021年9月上市,公司立足功率半导体器件行业十余年,现已掌握核心的IGBT、MOSFET、FRED芯片设计、制造、测试技术。

目前,宏微科技产品已涵盖IGBT、FRED、MOSFET芯片及单管产品100余种,IGBT、FRED、MOSFET、整流二极管及晶闸管等模块产品300余种,产品类型齐全。

在新能源汽车领域,宏微科技的产品主要应用于电控系统,目前公司直接及间接客户包括比亚迪、汇川技术、臻驱科技(上海)有限公司等多家知名企业。

2020年和2021年,宏微科技营业收入分别为3.32亿元和5.51亿元,同比分别增长27.69%和66.04%;净利润分别为2663.79万元和6882.94万元,同比分别增长137.62%和158.39%。

2022年上半年,宏微科技实现营业收入3.33亿元,同比增加41.98%;净利润3224.27万元,同比增长1.43%。

宏微科技表示,目前公司在车规级定制产品种类和数量方面不能及时、充分满足市场需求。

根据汽车工业协会数据,2022年我国汽车电子市场规模将达到9783亿元,2017年至2022年CAGR超过13%。IGBT模块是新能源汽车电机控制器、车载空调、充电桩的核心器件。

市场前景良好,产能却受到限制,宏微科技正在加码扩产。

9月26日晚间,宏微科技发布公告称,拟投资6亿元进行车规级功率半导体分立器件生产研发项目建设,预计建设周期3年。

项目建成后,宏微科技将形成年产车规级功率半导体器件840万块的生产能力。经测算,本项目内部收益率为23.02%,投资回收期为7.13年。

宏微科技表示,本项目围绕公司主营业务产业链延伸展开,将进一步优化公司的产业布局和产品结构,助力公司实现车规级功率半导体分立器件产业化发展。

研发人员占比达21.27%

然而,截至2022年上半年末,宏微科技货资金达7591.54万元、交易金融资产达3.16亿元,但公司短期借款达1.02亿元,应付票据及应付账款2.28亿元,面对投资6亿元的项目,手头并不宽裕。

9月26日晚间,宏微科技还发布公告称,公司拟向不特定对象发行可转债募资不超4.5亿元,扣除发行费用后的募资净额将全部用于“车规级功率半导体分立器件生产研发项目(一期)”。

公告显示,一期项目计划总投资5.07亿元,项目建成后,将形成年产车规级功率半导体器件240万块的生产能力,助力公司深化主营业务发展,显著提升收入规模和盈利水,强化公司市场地位,从而保持市场竞争优势。

在研发投入上,年来,宏微科技出手大气,公司2020年和2021年的研发费用分别为2300.63万元和3790.12万元。

2022年上半年,宏微科技研发费用达到2323.89万元,同比增长97.61%。

截至2022年6月末,宏微科技共有135项授权专利,其中发明专利37项;公司研发人员共计124人,研发人员占比21.27%。

日,宏微科技在互动台表示,用于电动汽车主驱的IGBT模块产品已小批量供货。而在光伏领域,随着主要光伏客户不断扩大光伏逆变器市场规模,公司作为其光伏逆变器核心IGBT器件的供应商,也将积极推进与光伏逆变器客户的合作。

宏微科技董事长赵善麒认为,未来公司在新能源发电及电动汽车领域仍有很大的发展空间,相关业务销售规模也在逐步提升,市场份额也将进一步扩大。(记者李启光)

标签: 宏微科技 车规级功率半导体分立器件研发项目 研发人员占比 宏微科技围绕主营业务延伸产业链

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。