上港集团累投超1200亿建设洋山港沪浙再升级母港吞吐量12年全球第一

全球最大的港口上市公司之一上港集团(600018.SH)继续加码建设，提升深水港区服务能级，巩固核心竞争力。

上月底，上港集团披露，沪浙两地联手，建设上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程项目。项目总投资约513亿元，将于本月底启动。

上港集团运营管理有上海港(简称母港)、洋山港两大重要港口，服务于发达的腹地经济，地理位置优越。洋山港由沪浙联手打造拥有深水港股国际中转优势。上海港的集装箱吞吐量超4000万标箱，连续12年全球第一。

长江商报记者发现，上港集团盈利能力稳定，2006年上市以来，其实现的归属于上市公司股东的净利润(简称净利润)累计已经超过1200亿元。

半年报显示，今年上半年，上港集团实现净利润超过百亿，达108.14亿元，创下历史新高。

值得一提的是，投资也是上港集团一块重要业务，并为公司贡献不菲业绩。去年及今年上半年，投资净收益为上港集团净利润贡献了半壁江山。

累投超1200亿建设洋山港

沪浙再联手，对洋山港服务再升级。

根据公告，9月21日，上港集团董事会会议审议通过了相关议案，即上港集团控股子公司盛东公司作为项目主体，投资建设上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程项目，项目投资总额不超过550 亿元。项目计划于本月底开工建设，采取分段建设运营模式，建设周期不超过 8 年。

今年6月15日，上海、浙江两省市政府正式签署《进一步深化小洋山区域合作开发框架协议》，盛东公司作为项目主体，建设上述项目，根据浙江省、上海市发展改革委批复的项目核准，项目总投资约 513亿(项目投资可能有所调整)。

针对本次合作投资，上港集团在公告中称，此举是深入贯彻落实长江经济带及长三角一体化等国家战略，提升上海国际航运中心地位。

根据规划，上述项目包括7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位及工作船码头、防波堤、航道、锚地等配套工程，码头岸线总长6100米(其中集装箱码头岸线长5500米，工作船码头长600米)，防波堤长7500 米。陆域总面积约663.97 万平方米，包括码头生产作业区、海洋生态区和进港道路等三部分，设计年通过能力为 1160万标准箱。

上港集团认为上述项目具有较高的可行性，项目主体盛东公司成立于 2005 年，负责经营管理上海国际航运中心洋山深水港区一期、二期码头，具有丰富的港口建设和管理经验，作为小洋山北作业区集装箱码头的建设和经营主体，具备建设本项目能力。项目建设选址具有良好的水深条件，通过建设配套航道、锚地、防波堤降低风浪及气候对码头的影响，可达到平均年作业天数在 330—334 天左右。外部配套集疏运条件满足吞吐量提升需求，项目财务内部收益率(税后)为 5.05%。

上港集团称，本次投资有利于公司提升洋山深水港区服务能级，增强长三角港航一体化江海联运服务，推动上海国际航运中心及自贸区新片区建设，促进长三角一体化更高质量发展，提升洋山深水港区参与全球及区域经济合作与竞争、连接国内国际双循环枢纽节点的地位和作用，为长三角一体化发展、长江经济带建设奠定坚实基础。

值得一提的是，项目实施主体盛东公司，注册资本125.13亿元，股东有两名，即上港集团和浙江省海港投资运营集团持股80%、20%。

2021年及今年上半年，盛东公司实现营业收入27.11亿元、13.91亿元，对应的净利润为6.58亿元、4.38亿元。

此外，耗资700亿元建设的洋山港，也是由盛东公司负责经营管理。这意味着，建设洋山港，沪浙两省将合计出资超1200亿元。

疫情冲击半年净利仍逾百亿

在不断巩固提升港口服务能力之时，上港集团的盈利能力似乎也在提升。

半年报显示，今年上半年，上港集团实现营业收入200.94亿元，同比增长15.73%，净利润108.14亿元，同比增加20.97亿元，增长幅度为24.04%，扣除非经常性损益的净利润(简称扣非净利润)为105.02亿元，较去年同期的80.91亿元增加24.11亿元，增长幅度为29.80%。

半年营业收入超过200亿元、净利超百亿，这是上港集团历史上最好的经营业绩。

这样的经营业绩，于上港集团而言，十分不易。从今年3月份开始，受疫情影响，上港集团遭遇了前所未有的挑战。2.1万名一线员工实行闭环管理，在港区全封闭生产。

上半年，上港集团母港货物吞吐量完成 2.43 亿吨，同比下降 9.9%。其中，母港散杂货吞吐量完成 3011.5 万吨，同比下降 32.5%。母港集装箱吞吐量完成2254.5万标准箱，同比下降1.7%。其中，洋山港区完成集装箱吞吐量1181.4万标准箱，占全港集装箱吞吐量的 52.4%。

今年7月，随着疫情得到控制，长三角企业复工复产的全面推进，上海港提质增效深度发力，生产恢复进一步推入加速档，上港集团经营恢复正常。当月，公司母港集装箱吞吐量完成 430.3 万标准箱，创历史同期新高，同比增长16.2%，环比增长 13.5%，日均吞吐量接近 14 万标准箱。

上海港位于黄金水道长江与沿海运输通道构成的“T”字型水运网络的交汇点，前通中国南、北沿海和世界各大洋，后贯长江流域及江、浙、皖内河、太湖流域，占据有优越的地理位置。