运输集中策略适合于什么企业？影响多式联运决策的要素有哪些？

运输集中策略适合于什么企业?

1、运输集中策略适用于快递企业,无差异性营销策略适用范围:适用于刚起步的企业，可以在刚刚开始时采用无差异化营销，等到取得一定成功和发展后，再选择其他营销策略。

2、差异性营销策略适用范围:采用这种策略的多是资源有限的中、小型企业，它们追求的目标不是在较大的市场上占有一个较小的市场份额，而是在一个或几个较小的市场上占有较大的、甚至是领先的市场份额。

影响多式联运决策的要素有哪些?

一、运输费用

运费高低是货主选择多式联运承运人的主要因素之一，也是线路选择的决定性因素。包括各区段的运输费用、中转费用以及必要的仓储费用。

二、运输方式

多式联运

根据货源结构、运输时间、运输批量、运输的出发地和目的地的不同，确定运输线路的主要运输方式，以及与其配套的区段运输方式。例如，货物价值高、批量小、运送时间要求快的货物，主要运输方式可选用航空运输，多式联运的全程运输可选取陆—空—陆运输;长江中下游和珠江下游地区也可选用水—空—陆运输，通过上海、广州或香港机场进行空运，发往西欧和西北欧国家和地区的货物可选择铁—海联运，还可以选择陆—海—陆联运等。

三、运输时间

在运输途中，同一运输区段上两条线路的运输时间不仅仅包括各区段的运输时间，还包括中转站的中转时间、必要时候的仓储时间。例如，通常认为，新亚欧大陆桥是连接亚太地区和欧洲最快捷、最廉价的运输通道，从地理上的运输距离来看，我国连云港到荷兰鹿特丹全程海运距离约19889千米，而陆运距离仅为10900千米，且火车运行速度比船舶快，运输时间能大大缩短。但事实上，按我国目前铁路规定的运输速度计算，从连云港到阿拉山口约需18天。而且出境后，路经的每个国家都需要两天以上的时间进行换装、报关、报验等作业。初步计算，非整列集装箱运输从连云港到鹿特丹要超过40天，整列也需要30天以上，而全程海运实际运输时间目前平均仅需要25天左右。

四、运输质量

运输质量主要是指有没有货损和货物灭失。在运输途中，由于天气、海浪等不可抗力，货物会或多或少地受到损坏，运输质量较高的路线可以减少货物损失。因此，线路的运输质量是货主选择多式联运经营人和选择线路时必须考虑的因素。

五、服务水平

运输线路的服务水平主要包括过境口岸设施条件、手续便捷程度、运输信息的畅通和港口、场站的服务质量等方面。货物在港口、海关、公路、堆场等环节滞留的时间越长，货物运输过程中的成本就越高。在现代社会中，运输信息畅通也是十分重要的，畅通的运输信息可使多式联运经营人随时了解货物的运输状况，以便及时对突发性事件作出迅速的处理，货主能对货物情况有及时的了解。

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