盈利水平和运营质量双提升 满帮集团2022年一季度财报出炉

在现代物流和数字经济融合发展的当下，满帮集团(YMM.US)跨步前行，实现了发展新突破。

6月8日，数字货运平台满帮集团发布2022年第一季度财报。数据显示，公司一季度增长稳健，报告期内实现营收13.3亿元(人民币，下同)，同比增长53.7%;净亏损1.92亿元同比收窄，非美国会计准则下公司实现净利润1.897亿元，同比增长68%。

长江商报记者注意到，满帮集团的交易佣金业务在一季度收入2.58亿元，同比增长202.0%，在总营收入的占比达19.4%。

公司高层透露，未来满帮集团将立足于数字化货运市场的领先地位，继续扩大技术优势，探索新的业务模式，加强商业化系统建设。

对此，行业分析人士认为，满帮集团新业务有助于丰富平台产品结构、培养多样化的用户群体，或将成为新的增长点。

盈利水平和运营质量双提升

6月8日，满帮集团发布2022年第一季度财报。数据显示，满帮集团一季度业绩增长稳健，报告期内实现营收13.3亿元，同比增长53.7%，超过此前预期的最高值10.9亿元。

一季度，公司净亏损为1.92亿元，而2021年同期为1.97亿元，同比小幅收窄，非美国会计准则下满帮集团实现净利润约1.897亿元，同比增长68%，盈利能力持续提升。

在运营数据方面，一季度成交GTV达536亿元，同比增长4.2%，履约订单数2520万，同比增长13.6%，亦呈现出稳增长态势。

长江商报记者注意到，一季度满帮集团总营收同比增超五成，主要是由于货运匹配服务收入增加。财报显示，公司货运匹配服务收入为11.186亿元，较2021年同期6.952亿元增长60.9%;货运挂牌服务营收为1.98亿元，同比增长21.2%。

用户层面，一季度平台的平均货主月活为142万，同比增长16.0%，过去12个月有约350万活跃卡车司机在平台履约。

截至2022年3月31日，满帮集团拥有现金及现金等价物、受限现金和短期投资共计253亿元，而截至2021年12月31日为260亿元。2022年第一季度，公司用于经营活动的现金净额为9630万元。

总体来看，今年一季度为物流业淡季，加之疫情影响，行业整体处于低位运行区间，而数据综合显示，满帮集团业务在此期间稳中有进，盈利水平和运营质量不断提升。

在投资人电话会中，满帮集团董事长兼CEO张晖表示看好物流行业中长期发展，未来满帮集团将立足于数字化货运市场的领先地位，继续扩大技术优势，探索新的业务模式，加强商业化系统建设。

佣金收入占比达19.4%

根据公开信息，货车帮成立于2011年，2017年11月与“运满满”合并，合并后的主体为“满帮”。2021年5月，满帮在美国证券交易委员会(SEC)递交上市申请材料，并于同年6月22日在纽交所上市。

满帮集团是一家智慧物流平台，其主要通过利用移动互联网、大数据、人工智能新技术，帮助司机和货主进行匹配。

一直以来，满帮集团重视人工智能和大数据技术的发展，坚持对技术的长期投入。2022年第一季度，满帮集团研发费用为2.21亿元，去年同期为1.38亿元，同比增长60%，主要原因是研发人员人数的增加导致的工资和福利费用增加。

与此同时，长江商报记者注意到，满帮集团的交易佣金业务在一季度持续高增长，一季度收入达到2.58亿元，同比增长了202.0%，在总营收入的占比达19.4%。

据悉，佣金的增长主要来自佣金率的提升及覆盖率的提升。张晖指出，一季度末共计有195家城市采取了抽佣模式。

此前，满帮集团自2020年8月开始在杭州、湖州、绍兴三个城市试点抽取司机的佣金，此后陆续在更多城市收取佣金。2020年全年佣金收入仅为4310万元，而2021年就达到了约6.96亿元，翻了15倍，占总收入比重为15%。

此外，中国作为世界上最大的公路运输市场，2020年整车和零担运输规模达到5.3万亿元，预计到2025年增长至6.5万亿元，数字货运渗透率在2022年也预计增至18%。

展望未来，满帮集团表示，尽管受到疫情影响，公司预计2022年第二季度的总净收入将在15.6亿元至16.4亿元之间，同比增长约39.4%至46.3%。(记者张璐)

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