传闻再起，股价再度飙升，国机汽车(600335.SH)是否会上演真实版“狼来了”的故事?
6月9日晚间、12日晚间，对应的周五、周日，国机汽车连发股票交易异常波动公告，均为澄清传闻、风险提示。
6月13日，二级市场上，国机汽车冲上涨停后，尾盘受新能源板块杀跌影响，涨停被打开，最终收跌。而此前，公司已经收获了三个涨停板。
k线图显示，去年11月底以来，类似的异动行情，国机汽车已经上演了三场。
国机汽车澄清的传闻，是滴滴收购其参股公司国机智骏汽车有限公司(以下简称“国机智骏”)。国机汽车再次澄清称，未签署意向协议或合作协议。
公开信息显示，滴滴出行确有造车需求，并在积极布局。
作为国内领先的汽车贸易服务商，尽管背靠世界500强企业国机集团，近三年，国机汽车的经营业绩仍持续下滑，净利润累降69%，亟须突围。
股价连涨再度澄清传闻
与国机汽车相关的收购传闻再起，股价再次异常。
6月9日晚间，国机汽车发布股票交易异常波动公告，6月7日、8日、9日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。公司对有关事项进行了核查，并发函问询了公司控股股东中国机械工业集团有限公司(以下简称“国机集团”)确认，公司生产经营活动正常，公司内外部经营环境未发生重大变化，不存在其他应披露而未披露的重大信息。国机集团无其他应披露而未披露的影响公司股价的重大信息，包括但不限于重大资产重组、股份发行、收购、债务重组、业务重组、资产剥离、资产注入、股份回购、股权激励、破产重整、重大业务合作、引进战略投资者等重大事项。
国机汽车特别澄清称，公司关注到近期市场有关于国机智骏的相关传闻，国机智骏是公司的参股公司，持股比例40%。经公司自查并向国机智骏了解，公司及国机智骏均未与其他企业签署意向协议或合作协议，不存在应披露而未披露的信息。
6月12日晚间，国机汽车发布股票交易风险提示公告，与6月9日晚公告内容无明显差异，重点内容之一，仍然涉及国机智骏，依旧是未签署意向协议或合作协议，无应披露未披露信息。
这一公告的背景是，6月8日至10日，国机汽车三涨停。
长江商报记者发现，去年11月底以来，国机汽车的股价出现了三轮异动。
K线图显示，去年11月29日，国机汽车涨停，收报6.75元/股，前一个交易日收盘价为6.14元/股。到12月9日，其股价涨至10.77元/股，累计涨幅达75.41%。
今年三月中旬，第二轮异动来袭。3月14日，收盘价6.58元/股，3月23日收盘10.40元/股，累计涨幅为58.05%。
这一次股价异动，累计涨幅达30%。
连续三次股价异动均与国机智骏有关，国机汽车均予以澄清。
最新的传闻为，滴滴出行将出资10亿元收购国机智骏，成为其第二大股东。交易时间最早或将于月底敲定。
公开资料显示：国机智骏成立于2017年，是一家新能源汽车研发制造商，主要从事新能源汽车的研发、制造、销售和服务，拥有整车集成与三电核心技术。目前国机智骏的前三大股东分别为国机汽车、深圳市国基联合投资有限公司和国机资本控股有限公司，分别持股40%、27.5%和17%。
滴滴一直在悄悄推进一个代号为“达芬奇”的汽车制造项目。市场猜测，收购国机智骏的股份，很可能是滴滴在国内布局其电动汽车供应链的一大举措。
长江商报记者发现，国机汽车的澄清公告澄而不清，公告只是称未签署意向性协议或合作协议，并未说明是否接触、是否可能，这给市场留下了想象空间。
值得一提的是，国机汽车曾在互动平台透露，公司出资2亿元认购股权投资基金份额，参与滴滴出行A18轮融资。这意味着公司已经是滴滴出行的间接股东。
首季净利再降超60%
传闻缠身的国机汽车经营业绩并不理想。
国机汽车称，其是世界500强企业国机集团旗下一家大型汽车综合服务企业，是行业领先的进口汽车贸易服务商和世界领先的汽车工程技术服务商。公司位列2021年发布的财富中国500强排行榜第258位，中国汽车经销商集团百强榜第9名。公司围绕汽车产业链，打造“贸易服务+技术服务”两大平台，旗下业务涵盖多品牌汽车进口贸易服务、汽车工程承包和技术服务、汽车租赁和二手车服务、汽车零售服务等领域。
国机汽车的核心业务为汽车贸易服务板块，公司称，其先后与大众、菲亚特克莱斯勒、捷豹路虎、福特、特斯拉、保时捷、林肯、阿斯顿马丁、沃尔沃、阿尔法罗密欧等多家知名跨国汽车企业建立了良好的合作关系。其港口和物流服务覆盖天津港、上海港和广州港，公司具备运营优势。在汽车技术服务板块，公司核心技术与能力世界领先。
然而，受汽车市场调整因素影响，国机汽车的经营业绩持续下滑。2018年至2021年，公司实现的营业收入分别为559.25亿元、521.62亿元、441.35亿元、439.45亿元，整体处于下滑态势;净利润为8.33亿元、5.38亿元、4.27亿元、2.56亿元，同比分别变动24.17%、-35.43%、-20.49%、-40.08%，净利润三年间累降69.27%。
实际上，国机汽车营业收入2015年就开始下滑。2014年，公司实现的营业收入达到903.44亿元，2015年猛降至641.64亿元，2021年的营业收入不到2014年的一半。
今年一季度，公司实现的营业收入为88.34亿元，同比下降27.01%，净利润为0.07亿元，同比下降幅度达64.95%，再度大幅下滑。
净利润跌跌不休，虽然有汽车市场行情因素，也与国机汽车自身盈利能力有关。如今，国机汽车亟须突围。
A股市场上，同样主营汽车贸易的广汇汽车，2021年及今年一季度实现的净利润分别为16.09亿元、6.67亿元，同比增长6.12%、2.38%。
国机汽车的前身是鼎盛天工，2008年，2010年，国机汽车先后两次组织实施借壳上市，仅用13个月的时间就完成了重大资产重组暨上市工作。2011年10月，中进汽贸通过借壳正式登陆A股市场，成为中国机械工程集团旗下第一家以“国机”品牌登陆资本市场的大型汽车综合类服务企业。
长江商报记者发现，2018年，国机汽车筹划重组，拟向国机集团发行股份购买其持有的中汽工程100%股权，交易作价31.07亿元。同时，公司拟募集配套资金。目前，收购资产的交割已经完成，但配套募资尚未实施。
目前来看，新增的汽车工程业务等并未明显提升盈利能力，国机汽车尚需进一步突围。(记者明鸿泽)
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